ഡാഷ് ക്യാമുകളുടെ പരിണാമം - കൈകൊണ്ട് ഞെരുക്കമുള്ള തുടക്കങ്ങളിൽ നിന്ന് ആധുനിക മുഖം തിരിച്ചറിയൽ സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്കുള്ള യാത്രയെ കണ്ടെത്തുന്നു

Aoedi AD365 നിലവിൽ ഡാഷ് ക്യാം വിപണിയിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു, ആകർഷകമായ 8MP ഇമേജ് സെൻസർ, വിവിധ പാർക്കിംഗ് നിരീക്ഷണ മോഡുകൾ, സ്മാർട്ട്‌ഫോൺ കണക്റ്റിവിറ്റിയിലൂടെ ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന നൂതന ഫീച്ചറുകൾ.എന്നിരുന്നാലും, ഡാഷ് ക്യാമറകളുടെ യാത്ര ശ്രദ്ധേയമായ ഒന്നല്ല.മോഷൻ പിക്ചർ സ്‌ക്രീനിനായുള്ള സവാരി ചിത്രീകരിക്കാൻ വില്യം ഹാർബെക്ക് വിക്ടോറിയ സ്ട്രീറ്റ്കാറിൽ ഹാൻഡ്-ക്രാങ്ക് ചെയ്‌ത ക്യാമറ അവതരിപ്പിച്ച കാലഘട്ടം മുതൽ, ഡാഷ് ക്യാമറകൾ കാര്യമായ പരിവർത്തനങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി, ഇന്ന് നമ്മൾ ആശ്രയിക്കുന്ന ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഉപകരണങ്ങളായി പരിണമിച്ചു.ഡാഷ് ക്യാമുകളുടെ ചരിത്രപരമായ ടൈംലൈനിലേക്ക് നമുക്ക് ആഴ്ന്നിറങ്ങാം, ഓരോ ഡ്രൈവർക്കും അവ എങ്ങനെ അനിവാര്യമായ കൂട്ടാളിയായി മാറിയെന്ന് അഭിനന്ദിക്കാം.

മെയ് 1907 - ഹാർബെക്ക് ഒരു ചലിക്കുന്ന വാഹനത്തിൽ നിന്ന് മുന്നിലുള്ള റോഡ് പിടിച്ചെടുത്തു

1907 മെയ് 4-ന്, വിക്ടോറിയ നഗരം ഒരു സവിശേഷമായ ഒരു കാഴ്ചയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു, ഒരു മനുഷ്യൻ ഒരു സ്ട്രീറ്റ്കാറിൽ ഒരു പ്രത്യേക പെട്ടി പോലെയുള്ള ഉപകരണവുമായി അതിന്റെ തെരുവുകളിൽ പര്യടനം നടത്തി.വില്യം ഹാർബെക്ക് എന്ന ഈ മനുഷ്യനെ, കാനഡയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ പ്രവിശ്യകളുടെ സൗന്ദര്യം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന, സമ്പന്നരായ യൂറോപ്യൻ യാത്രക്കാരെയും കുടിയേറ്റ കുടിയേറ്റക്കാരെയും ആകർഷിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള സിനിമകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കനേഡിയൻ പസഫിക് റെയിൽവേ ചുമതലപ്പെടുത്തി.ഹാർബെക്ക് തന്റെ ഹാൻഡ്-ക്രാങ്ക് ക്യാമറ ഉപയോഗിച്ച് വിക്ടോറിയ ചിത്രീകരിച്ചു, നഗരത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുകയും വാട്ടർ ഫ്രണ്ടിലൂടെയുള്ള മനോഹരമായ കാഴ്ചകൾ പകർത്തുകയും ചെയ്തു.തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന സിനിമകൾ നഗരത്തിന്റെ മികച്ച പരസ്യമായി വർത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു.

ഹാർബെക്കിന്റെ ഉദ്യമം വിക്ടോറിയയ്ക്ക് അപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിച്ചു;അദ്ദേഹം തന്റെ ചിത്രീകരണ യാത്ര തുടർന്നു, വടക്ക് നാനൈമോയിലേക്ക് പോയി, ഷാനിഗൻ തടാകം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്തു, ഒടുവിൽ വാൻകൂവറിലേക്ക് കടന്നു.കനേഡിയൻ പസഫിക് റെയിൽവേയിലൂടെ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫ്രേസർ കാന്യോണിന്റെയും യേലിനും ലിറ്റണിനുമിടയിലുള്ള മനോഹരമായ പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങളുടെയും ആശ്വാസകരമായ കാഴ്ചകൾ പകർത്താൻ അദ്ദേഹം ലക്ഷ്യമിട്ടു.

സമകാലിക അർത്ഥത്തിൽ ഒരു ഡാഷ് ക്യാം അല്ലെങ്കിലും, ഹാർബെക്കിന്റെ ഹാൻഡ്-ക്രാങ്ക് ക്യാമറ ഒരു ചലിക്കുന്ന വാഹനത്തിന്റെ മുന്നിൽ നിന്ന് മുന്നോട്ടുള്ള റോഡിനെ രേഖപ്പെടുത്തി, ഡാഷ് ക്യാമുകളുടെ പിന്നീടുള്ള വികസനത്തിന് അടിത്തറയിട്ടു.മൊത്തത്തിൽ, റെയിൽവേ കമ്പനിക്ക് വേണ്ടി അദ്ദേഹം 13 വൺ-റീലറുകൾ നിർമ്മിച്ചു, സിനിമാറ്റിക് പര്യവേക്ഷണത്തിന്റെയും പ്രമോഷന്റെയും ആദ്യകാല ചരിത്രത്തിന് സംഭാവന നൽകി.

സെപ്തംബർ 1939 - പോലീസ് കാറിലെ സിനിമാ ക്യാമറ സിനിമയിൽ തെളിവ് നൽകുന്നു

1907 മെയ് 4-ന്, വിക്ടോറിയ നഗരം ഒരു സവിശേഷമായ ഒരു കാഴ്ചയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു, ഒരു മനുഷ്യൻ ഒരു സ്ട്രീറ്റ്കാറിൽ ഒരു പ്രത്യേക പെട്ടി പോലെയുള്ള ഉപകരണവുമായി അതിന്റെ തെരുവുകളിൽ പര്യടനം നടത്തി.വില്യം ഹാർബെക്ക് എന്ന ഈ മനുഷ്യനെ, കാനഡയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ പ്രവിശ്യകളുടെ സൗന്ദര്യം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന, സമ്പന്നരായ യൂറോപ്യൻ യാത്രക്കാരെയും കുടിയേറ്റ കുടിയേറ്റക്കാരെയും ആകർഷിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള സിനിമകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കനേഡിയൻ പസഫിക് റെയിൽവേ ചുമതലപ്പെടുത്തി.ഹാർബെക്ക് തന്റെ ഹാൻഡ്-ക്രാങ്ക് ക്യാമറ ഉപയോഗിച്ച് വിക്ടോറിയ ചിത്രീകരിച്ചു, നഗരത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുകയും വാട്ടർ ഫ്രണ്ടിലൂടെയുള്ള മനോഹരമായ കാഴ്ചകൾ പകർത്തുകയും ചെയ്തു.തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന സിനിമകൾ നഗരത്തിന്റെ മികച്ച പരസ്യമായി വർത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു.

ഹാർബെക്കിന്റെ ഉദ്യമം വിക്ടോറിയയ്ക്ക് അപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിച്ചു;അദ്ദേഹം തന്റെ ചിത്രീകരണ യാത്ര തുടർന്നു, വടക്ക് നാനൈമോയിലേക്ക് പോയി, ഷാനിഗൻ തടാകം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്തു, ഒടുവിൽ വാൻകൂവറിലേക്ക് കടന്നു.കനേഡിയൻ പസഫിക് റെയിൽവേയിലൂടെ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫ്രേസർ കാന്യോണിന്റെയും യേലിനും ലിറ്റണിനുമിടയിലുള്ള മനോഹരമായ പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങളുടെയും ആശ്വാസകരമായ കാഴ്ചകൾ പകർത്താൻ അദ്ദേഹം ലക്ഷ്യമിട്ടു.

സമകാലിക അർത്ഥത്തിൽ ഒരു ഡാഷ് ക്യാം അല്ലെങ്കിലും, ഹാർബെക്കിന്റെ ഹാൻഡ്-ക്രാങ്ക് ക്യാമറ ഒരു ചലിക്കുന്ന വാഹനത്തിന്റെ മുന്നിൽ നിന്ന് മുന്നോട്ടുള്ള റോഡിനെ രേഖപ്പെടുത്തി, ഡാഷ് ക്യാമുകളുടെ പിന്നീടുള്ള വികസനത്തിന് അടിത്തറയിട്ടു.മൊത്തത്തിൽ, റെയിൽവേ കമ്പനിക്ക് വേണ്ടി അദ്ദേഹം 13 വൺ-റീലറുകൾ നിർമ്മിച്ചു, സിനിമാറ്റിക് പര്യവേക്ഷണത്തിന്റെയും പ്രമോഷന്റെയും ആദ്യകാല ചരിത്രത്തിന് സംഭാവന നൽകി.

അത് ചലിക്കുന്ന ചിത്രമായിരുന്നില്ലെങ്കിലും, കോടതിയിൽ ഒരു അവ്യക്തമായ സാക്ഷ്യം ഹാജരാക്കാൻ സ്റ്റിൽ ഫോട്ടോകൾ മതിയായിരുന്നു.

ഒക്ടോബർ 1968 - ട്രൂപ്പർ ടി.വി

ഓട്ടോമോട്ടീവ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിൽ, കാർ ക്യാമറകളുടെ ഉപയോഗം പ്രാഥമികമായി നിയമപാലക വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.പോപ്പുലർ മെക്കാനിക്‌സിന്റെ 1968 ഒക്‌ടോബർ ലക്കത്തിൽ "ട്രൂപ്പർ ടിവി" എന്ന് പരാമർശിക്കപ്പെട്ട ഈ സജ്ജീകരണത്തിൽ, ഡാഷിൽ ഘടിപ്പിച്ച സോണി ക്യാമറയും പോലീസ് ഓഫീസർ ധരിക്കുന്ന ചെറിയ മൈക്രോഫോണും ഉണ്ടായിരുന്നു.വാഹനത്തിന്റെ പിൻസീറ്റിൽ വീഡിയോ റെക്കോർഡറും മോണിറ്ററും ഉണ്ടായിരുന്നു.

ക്യാമറയുടെ പ്രവർത്തന സംവിധാനത്തിൽ 30 മിനിറ്റ് ഇടവേളകളിൽ റെക്കോർഡിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു, റെക്കോർഡിംഗ് തുടരുന്നതിന് ഓഫീസർ ടേപ്പ് റിവൈൻഡ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.പകൽ സമയത്ത് മാറുന്ന പ്രകാശ സാഹചര്യങ്ങളുമായി സ്വയം പൊരുത്തപ്പെടാനുള്ള ക്യാമറയുടെ കഴിവ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ലെൻസിന് മൂന്ന് തവണ മാനുവൽ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ആവശ്യമായിരുന്നു: ഷിഫ്റ്റിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഉച്ചയ്ക്ക് മുമ്പ്, സന്ധ്യാസമയത്ത്.അക്കാലത്ത് ഏകദേശം $2,000 വിലയുള്ള ഈ ആദ്യകാല കാർ ക്യാമറ സിസ്റ്റം, വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ നിയമപാലക വാഹനങ്ങളിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവെപ്പ് അടയാളപ്പെടുത്തി.

1988 മെയ് - ആദ്യം മുതൽ അവസാനം വരെ പോലീസ് കാർ ചേസ് പിടിച്ചെടുത്തു

1988 മെയ് മാസത്തിൽ, ബെരിയ ഒഹായോ പോലീസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഡിറ്റക്റ്റീവ് ബോബ് സർജനർ തന്റെ കാറിൽ ഘടിപ്പിച്ച വീഡിയോ ക്യാമറ ഉപയോഗിച്ച് ആദ്യത്തെ സ്റ്റാർട്ട്-ടു-ഫിനിഷ് കാർ ചേസ് പകർത്തിക്കൊണ്ട് ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ല് നേടി.ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ, കാർ ക്യാമറകൾ ആധുനിക ഡാഷ് ക്യാമറകളേക്കാൾ വലുതായിരുന്നു, അവ പലപ്പോഴും വാഹനത്തിന്റെ മുൻവശത്തോ പിൻവശത്തോ ഉള്ള വിൻഡോകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ട്രൈപോഡുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു.റെക്കോർഡിംഗുകൾ വിഎച്ച്എസ് കാസറ്റ് ടേപ്പുകളിൽ സൂക്ഷിച്ചു.

അക്കാലത്ത് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ബൾക്കും പരിമിതികളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അത്തരം ഫൂട്ടേജുകൾ 1990-കളിൽ ജനപ്രീതി നേടുകയും "കോപ്‌സ്", "ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പോലീസ് വീഡിയോകൾ" തുടങ്ങിയ ടെലിവിഷൻ ഷോകൾക്ക് പ്രചോദനമായി മാറുകയും ചെയ്തു.അനലോഗ് ഫോർമാറ്റ് കാരണം റെക്കോർഡിംഗുകളുടെ കൈമാറ്റവും സംഭരണവും വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തിയെങ്കിലും, കുറ്റകൃത്യങ്ങളുടെ ദൃശ്യങ്ങൾ ചിത്രീകരിക്കുന്നതിലും ഓഫീസർ സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലും ഈ ആദ്യകാല കാർ ക്യാമറ സംവിധാനങ്ങൾ നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചു.

ഫെബ്രുവരി 2013 - ചെല്യാബിൻസ്ക് ഉൽക്കാപടം: ഒരു YouTube സെൻസേഷൻ

2009 വരെ, ഡാഷ് ക്യാമറകൾ പ്രധാനമായും നിയമ നിർവ്വഹണ വാഹനങ്ങളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരുന്നു, റഷ്യൻ സർക്കാർ അവയുടെ ഉപയോഗം നിയമവിധേയമാക്കിയതിനുശേഷമാണ് അവ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞത്.വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന തെറ്റായ ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിമുകൾക്കെതിരെ പോരാടേണ്ടതിന്റെയും പോലീസിന്റെ അഴിമതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആശങ്കകൾ പരിഹരിക്കേണ്ടതിന്റെയും ആവശ്യകതയാണ് ഈ തീരുമാനത്തിന് പിന്നിൽ.

റഷ്യൻ ഡ്രൈവർമാർക്കിടയിൽ ഡാഷ് ക്യാമറകൾ വ്യാപകമായി സ്വീകരിച്ചത് 2013 ഫെബ്രുവരിയിൽ റഷ്യൻ ആകാശത്ത് ചെല്യാബിൻസ്ക് ഉൽക്കാപടം പൊട്ടിത്തെറിച്ചപ്പോൾ വ്യക്തമായി.ഡാഷ് ക്യാമറകൾ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം റഷ്യൻ ഡ്രൈവർമാർ വിവിധ കോണുകളിൽ നിന്ന് മനോഹരമായ സംഭവം പകർത്തി.ഫൂട്ടേജ് അതിവേഗം ആഗോളതലത്തിൽ പ്രചരിച്ചു, ഒന്നിലധികം വീക്ഷണങ്ങളിൽ നിന്ന് ഉൽക്കാപടം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ സംഭവം ഒരു വഴിത്തിരിവായി, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഡ്രൈവർമാർ അവരുടെ യാത്രകൾ രേഖപ്പെടുത്താൻ ഡാഷ് ക്യാമുകൾ സ്വീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഇൻഷുറൻസ് അഴിമതികൾ മുതൽ അപ്രതീക്ഷിതവും അസാധാരണവുമായ സംഭവങ്ങൾ വരെ എല്ലാം പിടിച്ചെടുക്കാമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ.2014-ൽ ഉക്രെയ്‌നിൽ ഒരു കാറിന് സമീപം മിസൈൽ ലാൻഡ് ചെയ്‌തതും 2015-ൽ തായ്‌വാനിലെ ഹൈവേയിൽ ട്രാൻസ്‌ഏഷ്യ വിമാനം തകർന്നതും ഡാഷ് കാമറകളിലൂടെ പകർത്തിയ അവിസ്മരണീയ നിമിഷങ്ങൾ.

2012-ൽ സ്ഥാപിതമായ BlackboxMyCar, YouTube പോലുള്ള പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലും മീമുകളിലും പോലും ഡാഷ് ക്യാം ഫൂട്ടേജുകളുടെ ഉയർച്ചയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു, ഡ്രൈവർമാർക്കിടയിൽ ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജനപ്രീതി എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.

മെയ് 2012 - ബ്ലാക്ക്‌ബോക്‌സ് മൈകാർ വഹിച്ച ആദ്യത്തെ ഡാഷ് ക്യാം ഏതാണ്?

BlackboxMyCar തുടക്കത്തിൽ FineVu CR200HD, CR300HD, BlackVue DR400G തുടങ്ങിയ ഡാഷ് ക്യാമറകൾ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു.2013 നും 2015 നും ഇടയിൽ, തായ്‌വാനിൽ നിന്നുള്ള വിക്കോവേഷൻ, ഡിഒഡി, ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നിന്നുള്ള ലൂക്കാസ്, ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള പനോരമ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ അധിക ബ്രാൻഡുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു.

ഇന്നത്തെ നിലയിൽ, വെബ്‌സൈറ്റ് ഡാഷ് ക്യാം ബ്രാൻഡുകളുടെ വൈവിധ്യമാർന്നതും പ്രശസ്തവുമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നിന്നുള്ള BlackVue, Thinkware, IROAD, GNET, BlackSys, ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള VIOFO, യുകെയിൽ നിന്നുള്ള Nextbase, ഇസ്രായേലിൽ നിന്നുള്ള Nexar എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.വർഷങ്ങളായി ഡാഷ് ക്യാം വിപണിയുടെ തുടർച്ചയായ വികാസത്തെയും പരിണാമത്തെയും വിവിധ ബ്രാൻഡുകൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

എല്ലാ പ്രീമിയം ഡാഷ് ക്യാമറകളും ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നിന്നുള്ളതാണോ?

2019ൽ കൊറിയയിൽ ഏകദേശം 350 ഡാഷ് ക്യാം നിർമ്മാതാക്കൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.തിങ്ക്‌വെയർ, ബ്ലാക്ക്‌വ്യൂ, ഫൈൻവ്യൂ, ഐറോഡ്, ഗ്നെറ്റ്, ബ്ലാക്‌സിസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.കൊറിയയിലെ ഡാഷ് ക്യാമുകളുടെ ജനപ്രീതി, ഡാഷ് ക്യാം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനായി മിക്ക കാർ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ആകർഷകമായ കിഴിവുകളുമായി ബന്ധപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്.മത്സരാധിഷ്ഠിത വിപണിയും ഉയർന്ന ഡിമാൻഡും നൂതനത്വത്തെ പ്രേരിപ്പിച്ചു, കൊറിയൻ ഡാഷ് ക്യാമുകൾ പലപ്പോഴും കൊറിയൻ ഇതര ബ്രാൻഡുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ സാങ്കേതികമായി പുരോഗമിച്ചു.

ഉദാഹരണത്തിന്, 4K വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ്, ക്ലൗഡ് പ്രവർത്തനം, ഡാഷ് ക്യാമുകളിൽ ബിൽറ്റ്-ഇൻ എൽടിഇ കണക്റ്റിവിറ്റി തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിൽ ബ്ലാക്‌വ്യൂ ഒരു പയനിയർ ആയിരുന്നു.കൊറിയൻ ഡാഷ് ക്യാമറകളിലെ തുടർച്ചയായ നവീകരണം ആഗോള വിപണിയിൽ അവയുടെ പ്രാധാന്യത്തിന് കാരണമായി.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഡാഷ് ക്യാമറകൾ യുഎസിലും കാനഡയിലും ലോകത്തിന്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങളിലെ പോലെ ജനപ്രിയമല്ലാത്തത്?

വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ, ആഗോളതലത്തിൽ വ്യാപകമായ ജനപ്രീതി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഡാഷ് ക്യാമറകൾ ഇപ്പോഴും ഒരു പ്രധാന വിപണിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.ഇത് രണ്ട് ഘടകങ്ങളാൽ ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു.ഒന്നാമതായി, യുഎസിലെയും കാനഡയിലെയും പോലീസ്, ജുഡീഷ്യൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ നീതിയിലും നിഷ്പക്ഷതയിലും ഉള്ള വിശ്വാസം താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഒരു ഡാഷ് ക്യാം ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം പരിരക്ഷിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കുറയ്ക്കുന്നു.

കൂടാതെ, ഏതാനും നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾ മാത്രമാണ് നിലവിൽ ഒരു ഡാഷ് ക്യാം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രീമിയങ്ങളിൽ കിഴിവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.കാര്യമായ സാമ്പത്തിക പ്രോത്സാഹനത്തിന്റെ അഭാവം മേഖലയിലെ ഡ്രൈവർമാർക്കിടയിൽ ഡാഷ് ക്യാമറകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് മന്ദഗതിയിലാക്കി.കൂടുതൽ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കാനും കിഴിവുകൾ നൽകാനും കുറച്ച് സമയമെടുത്തേക്കാം, എന്നാൽ ഡാഷ് ക്യാമറകളുടെ വിവിധ നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ച് വടക്കേ അമേരിക്കൻ ഡ്രൈവർമാർക്കിടയിൽ അവബോധം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ക്യാപ്‌ചർ ചെയ്ത ദൃശ്യങ്ങളിലൂടെ സംഭവങ്ങൾ കൃത്യമായും വേഗത്തിലും പരിഹരിക്കുന്നതിൽ.

ഡാഷ് ക്യാമറകളുടെ ഭാവി

സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകളിൽ ശക്തമായ ഊന്നൽ നൽകിയാണ് പുതിയ കാറുകൾ കൂടുതലായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ചിലത് ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഡാഷ് ക്യാമുകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, ടെസ്‌ലയുടെ സെൻട്രി മോഡ്, ഒരു ജനപ്രിയ ഫീച്ചർ, വാഹനമോടിക്കുമ്പോഴും പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴും ചുറ്റുപാടുകളുടെ 360-ഡിഗ്രി ദൃശ്യം പകർത്താൻ എട്ട് ക്യാമറ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സുബാരു, കാഡിലാക്ക്, ഷെവർലെ, ബിഎംഡബ്ല്യു എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ, സുബാരുവിന്റെ ഐസൈറ്റ്, കാഡിലാക്‌സിന്റെ എസ്‌വിആർ സിസ്റ്റം, ഷെവർലെയുടെ പിഡിആർ സിസ്റ്റം, ബിഎംഡബ്ല്യു ഡ്രൈവ് റെക്കോർഡർ തുടങ്ങിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചറുകളായി അവരുടെ വാഹനങ്ങളിൽ ഡാഷ് കാമുകൾ സംയോജിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ അന്തർനിർമ്മിത ക്യാമറ സംവിധാനങ്ങളുടെ സംയോജനം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഡാഷ് ക്യാമറകളുടെ മേഖലയിലെ വിദഗ്ധർ സമർപ്പിത ഡാഷ് ക്യാം ഉപകരണങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വിശ്വാസ്യതയും ഗുണനിലവാരവും പൂർണ്ണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് വാദിക്കുന്നു.ബിൽറ്റ്-ഇൻ സംവിധാനങ്ങളുള്ള വാഹനങ്ങളുള്ള പല ഉപഭോക്താക്കളും മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പ്രകടനത്തിനും ഫീച്ചറുകൾക്കുമായി അധിക ഡാഷ് ക്യാം സൊല്യൂഷനുകൾ തേടാറുണ്ട്.

അപ്പോൾ, ചക്രവാളത്തിൽ എന്താണ്?എല്ലാവർക്കും റോഡ് സുരക്ഷ വർധിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു വാഹന ഇന്റലിജൻസ് സിസ്റ്റം?ഡ്രൈവർ ഫേഷ്യൽ റെക്കഗ്നിഷൻ എങ്ങനെ?അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഈ വസന്തകാലത്ത് ബ്ലാക്ക്‌ബോക്‌സ് മൈകാറിൽ ഇത് അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും!